Bezzecchi vitalitás, hogy dobhass, mert a 0,096-osok osztják a legjobb ötöt a Valencia csapatában

����� 30th, 2026Velos news0 comments

A következő évre időmérő edzésen Di Giannantonio Fernandezzel küzdött meg a száguldásban, majd körülbelül három körrel a végén átvette az irányítást. Fabio di Giannantonio a Valencia legújabb, még nem ismert hőse, aki első dupla dobogós helyezését (sprint és hétvégi verseny) a 2023-as katari futamon szerezte meg, ahol a csapat első nagydíjgyőzelmét is megszerezte. Mivel a 2025-ös MotoGP-szezont egy időre felfüggesztették, a bajnokság szeptemberben kezdődött, az új valenciai finálé még mindig sok krízist hozott, különösen a hosszú körökben. Jorge Martin a hétvégi rajtrácson állt, miután japánként megsérült, bár az Aprilia versenyzője kétszeres hosszú körös büntetést kapott az új nagydíjon, miután összeütközött Bezzecchivel a Motegiből. A legújabb spanyol pilóta, aki ebben a szezonban 22 versenyből 14-et kihagyott, az új versenyt arra használja, hogy „néhány jó kört futhasson bent, és ötleteket gyűjtsön” a következő évre, ahelyett, hogy a hétvégén a dobogóért küzdene.

Unibet alkalmazás: MotoGP – TV percek

Franco Morbidelli a Yamahás Fabio Quartararo késői győzelmének köszönhetően a 6. helyen végzett testvére, a VR46 Ducati mögött, a KTM-es Brad Binder, a Trackhouse-os Ai Ogura pedig a pontokat szerezte meg. Fernandez 0,882 másodperccel hátrébb csúszott a kockás szalaggal zárt versenyben, míg Bezzecchi az ötödik helyen végzett. A pole pozícióban lévő Marco Bezzecchi a sprint végétől küzdött, míg a lágyabb első gumiabroncsok késői bevetése úgy tűnt, visszaütött, így az olasz csak az 5. helyen végzett.

Zarco döntetlent produkált Brazíliában: „Az első hely mosolyt csal az egész társaság arcára”

Aleix Espargaro (Honda HRC Test Group) megpróbálja a negyedik helyet elérni, de unibet alkalmazás mindössze 0,099 másodperccel előzi meg az első négyest. Az a tény, hogy még a csoporttársa, Brad Binder is félidőre teljesítette a távot az élről – annak ellenére, hogy egész évben egy körös tempóval küzdött –, azt mutatja, hogy az új KTM jól teljesít a Cheste-i pályán. A flyaway sorozatban Acosta nem titkolta, hogy legutóbbi néhány európai versenye a KTM legjobb esélyeit mutatta meg arra, hogy visszatérjen az élmezőnybe. Portimaóban a srác az összes sprintet vezette, mielőtt kikapott Alex Marqueztől, és ha harmadik vagy, próbálj meg a lehető legtöbbet tenni a vasárnapi versenyen.

Azonban ahhoz, hogy ezt elérje a sportban a 32 év alatt, jelentős égési sérüléseket ritkán látunk. Alex Marquezhez hasonlóan Bezzecchi sem okozott sok hibát, még akkor sem, ha ez – bármennyire is – tönkretette a dobogós esélyeket. Ezeknek a problémáknak a megoldása kulcsfontosságú lesz, ha 2026-ban már nem akar a közösség nevében küzdeni.

Bagnaiának legalább az ötödik helyen kell végeznie vasárnap, függetlenül attól, hogy Martin melyik helyen áll az új bajnokság megnyeréséhez. A spanyol másnap legyőzte az új nagydíjat, és a négy Indonéziában, Ausztráliában, Malajziában és Portugáliában lejátszott ciklus után már csak az a lényeg, hogy az új élménynek adják a győzelmet. Di Giannantonio és a KTM-es Pedro Acosta többször is cserélt helyezést a küzdelemben, miközben mindketten utat törtek maguknak a halványuló Marquez elől.

Miguel Oliveira utolsó MotoGP-szezonja a 11. helyen ért véget a Pramac Yamahával, míg Zarco a 12. helyen áll LCR Hondájával, miután elég jó időt futott a Bagnaia-i balesethez. A 11. körben Fernandez előrébb került Marquez mögött, míg a Gresini Ducati versenyzője azért küzdött, hogy az élen haladjon. A VR46 versenyzője, Fabio Di Giannantonio biztosította a Ducati számára a nehéz finálét, amely dobogós helyezést is eredményezett, miután a záróvonalon legyőzte a KTM-es Pedro Acostát. Fernandez, aki a portugál versenyből kiesett a kiesés miatt, az utolsó szakaszban mindössze 0,4 másodperces időt tudott elérni, de a kockás zászlónál semmit sem tudott tenni Bezzecchi mögé szorítani. Az Aprilia versenyzője, Marco Bezzecchi megszerezte a pole pozíciót, és ezzel megnyerte a feszült MotoGP Valencia Nagydíjat Raul Fernandez előtt, miután a Pecco Bagnaia-i futam az első körig tartott. A Honda páros, Joan Mir és Luca Marini nagyon korán elestek, miután motorjuk előzőleg összetört első fékezése után a Change Dos-t a csapattársuk elől fékezték.

Circuit Ricardo Tormo Tune térkép

A második kör végére már pár pillanattal lemaradt a vezetéstől, mivel Marquez és Acosta elkezdtek előretörni. Az új olasz azonnal lerombolta a dobogó tetejét, hogy a Change step 1-nek köszönhetően segítsen a végső győztesnek, Alex Marqueznek, miután a KTM-es Pedro Acosta fékezés közben a második helyen lopta el tőle a helyet Change dosnak. Marquez visszagurult az időben, és visszahozta azt a formát, amelyet a verseny előtti napjaiban már túlságosan is jól ismert.